Peugeot 405

1987–1997 года выпуска



Peugeot 405
# 1. Инструкция по эксплуатации
# 2. Техническое обслуживание
# 3. Двигатели
# 4. Топливная система
# 5. Системы смазки, охлаждения
# 6. Система выпуска
# 7. Сцепление
# 8. Коробки передач
# 9. Приводные валы
# 10. Рулевое управление
- 11. Подвески
   - 11.1. Передняя подвеска
       11.1.1. Техническая характеристика
       11.1.2. Поворотный кулак
       11.1.3. Замена переднего подшипника ступицы
       11.1.4. Передняя стойка
       11.1.5. Ремонт передней стойки
       11.1.6. Нижний рычаг передней подвески
       11.1.7. Нижний шаровой шарнир передней подвески
       11.1.8. Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
       11.1.9. Соединитель стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
       11.1.10. Нижняя рама передней подвески
   # 11.2. Задняя подвеска
# 12. Тормозная система
# 13. Кузов
# 14. Электрооборудование


Топки nordflam здесь еще больше.



11.1.3. Замена переднего подшипника ступицы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

Двухрядный роликовый подшипник не требует никаких регулировок и имеет смазку, обеспечивающую работоспособность подшипника на весь срок службы автомобиля. При установке подшипника необходимо использовать новое стопорное кольцо.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять поворотный кулак вместе со ступицей из автомобиля.
2. Установить поворотный кулак на подставках и используя трубчатую оправку, установленную на внутренний конец фланца, выдавить фланец из подшипника. Если внутреннее кольцо подшипника останется на ступице, снять его, используя съемник для подшипников.
3. Снять стопорное кольцо (указано стрелками) крепления подшипника с внутренней стороны поворотного кулака.
4. При необходимости, установить внутреннее кольцо подшипника назад, и опирая внутреннюю часть поворотного кулака на подставках и используя трубчатую оправку, выдавить подшипник из поворотного кулака.
5. Очистить ступицу и поворотный кулак от грязи и смазки.
6. Смазать тонким слоем смазки Molykote 321 R наружное кольцо подшипника и фланец втулки.
7. Надежно закрепить поворотный кулак на подставках и установить в него подшипник. Установку подшипника произвести с использованием трубчатой оправки, которая должна давить на наружное кольцо подшипника.
8. Зафиксировать подшипник новым стопорным кольцом, которое должно установиться в канавки в поворотном кулаке.
9. Установить втулку наружной стороной на подставку и установить внутреннее кольцо подшипника на конец фланца втулки. Установку подшипника производить используя трубчатую оправку, которая давит на внутреннее кольцо подшипника.
10. Установить поворотный кулак вместе со ступицей на автомобиль.