Peugeot 405

1987–1997 года выпуска



Peugeot 405
# 1. Инструкция по эксплуатации
# 2. Техническое обслуживание
- 3. Двигатели
   # 3.1. Бензиновые двигатели
   # 3.2. Дизельные двигатели
   - 3.3. Бензиновый двигатель 1,4 дм3
       3.3.1. Техническая характеристика
       3.3.2. Проверка и регулировка зазора клапанов
       3.3.3. Проверка и регулировка угла опережения зажигания
       3.3.4. Регулировка карбюратора
       3.3.5. Снятие воздушного фильтра
       3.3.6. Снятие головки блока цилиндров
       3.3.7. Установка головки блока цилиндров
       3.3.8. Снятие и установка силового агрегата с бензиновым двигателем 1,4 дм3
       3.3.9. Особенности разборки бензинового двигателя 1,4 дм3
       3.3.10. Разборка двигателя TU3
       3.3.11. Разборка головки блока цилиндров
       3.3.12. Сборка головки блока цилиндров
       3.3.13. Определение размера вкладышей
       3.3.14. Сборка двигателя TU3
       3.3.15. Снятие масляного насоса
       3.3.16. Разборка масляного насоса
       3.3.17. Снятие насоса охлаждающей жидкости
       3.3.18. Обслуживание и ремонт коробки передач типа МА
       3.3.19. Снятие и установка коробки передач типа МА
       3.3.20. Разборка коробки передач
       3.3.21. Разборка вторичного вала
       3.3.22. Разборка первичного вала
       3.3.23. Разборка дифференциала
       3.3.24. Разборка узла вилок с их осями
       3.3.25. Разборка втулки синхронизаторов
       3.3.26. Верификация частей коробки передач
       3.3.27. Сборка втулки синхронизаторов
       3.3.28. Сборка узла вилок с их осями
       3.3.29. Сборка дифференциала
       3.3.30. Сборка первичного вала
       3.3.31. Сборка вторичного вала
       3.3.32. Сборка коробки передач
   # 3.4. Система зажигания
# 4. Топливная система
# 5. Системы смазки, охлаждения
# 6. Система выпуска
# 7. Сцепление
# 8. Коробки передач
# 9. Приводные валы
# 10. Рулевое управление
# 11. Подвески
# 12. Тормозная система
# 13. Кузов
# 14. Электрооборудование





3.3.3. Проверка и регулировка угла опережения зажигания

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Система зажигания

рисунок вверху – принципиальная схема,
рисунок внизу – схема соединений,
1 – аккумулятор,
2 – катушка зажигания,
3 – модуль усиления,
4 – распределитель зажигания

Знаки для установки зажигания на маховике

Угол опережения зажигания проверяется на холостом ходу после снятия с распределителя зажигания вакуумного трубопровода и закрытия трубопровода пробкой. Знаки для проверки установки зажигания видны через отверстие в картере сцепления (пластинка с делениями и знак на маховике). Двигатель должен быть прогрет до температуры нормальной работы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подключить стробоскопическую лампу к проводу высокого напряжения 1-го цилиндра в соответствии с инструкцией изготовителя лампы.
2. Снять с вакуумного регулятора распределителя зажигания вакуумный трубопровод и закрыть трубопровод пробкой.
3. Запустить двигатель и проверить обороты холостого хода, которые должны быть равны 750 об/мин.
4. Осветить стробоскопической лампой контрольные знаки в отверстии картера сцепления и снять показание величины опережения зажигания.
5. Если это значение отличается от 8° (при 750 об/мин двигателя), следует ослабить крепление распределителя зажигания и повернуть его таким образом, чтобы знак на маховике совместился с делением 8° на пластинке.
6. Затянуть распределитель зажигания и повторно проверить угол опережения зажигания при помощи стробоскопической лампы.